極目楚天，共襄星漢。4月24日，第九個“中國航天日”在武漢主場舉辦。
近年來，“商業(yè)航天”作為具有挑戰(zhàn)性和廣泛帶動性的新技術(shù)領(lǐng)域之一，備受社會廣泛關(guān)注。作為新增長的引擎之一，“商業(yè)航天”今年首次被寫入《政府工作報告》。
“中國航天日”期間，“媒體走進湖北·高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”活動在武漢開展，數(shù)十名中央媒體記者走進航天三江，探訪快舟火箭總裝廠房、航天行云公司測控中心，近距離感受探索浩瀚星空的“得力助手”，親身體驗以航天產(chǎn)業(yè)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展帶來的蓬勃生機。
快舟系列火箭創(chuàng)造“8戰(zhàn)8捷”的發(fā)射佳績、70噸級液氧甲烷發(fā)動機通過長程熱試車考核、可重復使用技術(shù)試驗箭完成垂直起降試驗……航天三江作為我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的排頭兵，經(jīng)過多年創(chuàng)新發(fā)展，再次成為“中國航天日”期間的焦點，受到人民日報、新華社、中國日報、央視網(wǎng)、環(huán)球資訊、中國新聞網(wǎng)、環(huán)球時報等各大主流媒體廣泛關(guān)注，集中報道快舟系列火箭創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)發(fā)揮航天全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢，為國家航天發(fā)展助力。
今天小編為你劃重點，帶你了解航天三江為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入的新動能。
金牌火箭：履約能力持續(xù)提升
當前，快舟火箭投入商業(yè)運營的共有快舟一號甲和快舟十一號兩款型號?？熘垡惶柤谆鸺淹瓿?6次發(fā)射，將56顆衛(wèi)星送入預定軌道?？熘凼惶柣鸺延?022年12月7日成功完成發(fā)射。近年來，快舟火箭一直在自主創(chuàng)新、自我突破的道路上步履不停，是我國目前發(fā)射次數(shù)和連續(xù)成功次數(shù)最多的固體運載火箭，“金牌火箭”的美譽在業(yè)內(nèi)愈發(fā)響亮。
2024年1月11日，快舟一號甲火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將天行一號02星送入預定軌道，這是該型火箭18天內(nèi)在同一發(fā)射場連續(xù)第四次發(fā)射成功，創(chuàng)造了“一次進場、18天4捷” 的發(fā)射新紀錄，凸顯了快舟火箭一系列發(fā)展變革取得的突破。
“一次進場、18天4捷”的實現(xiàn)，標志著快舟火箭正式邁入批量生產(chǎn)、批量總裝、組批發(fā)射的產(chǎn)業(yè)化“快頻”發(fā)射階段。而快舟火箭“快”人一步的背后是發(fā)射履約能力的持續(xù)提升。
2016年4月，航天三江所屬火箭公司簽下首個商業(yè)發(fā)射服務合同，8個半月完成發(fā)射，實現(xiàn)了中國商業(yè)航天發(fā)射“零”的突破。
當年的合作模式主要采用簽約一單、生產(chǎn)一發(fā)、履約一次的“零售”方式。如今，火箭公司正在向著產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型，通過提前投產(chǎn)、滾動批產(chǎn)、批量總裝火箭通用化部分，提供“貨架”火箭產(chǎn)品，更好地滿足衛(wèi)星客戶急迫的組網(wǎng)需求。2022年初，公司實現(xiàn)首批投產(chǎn)10枚火箭。
“批量投產(chǎn)、先產(chǎn)再簽、有備無患，訂單一來，只用進行定制化部分設(shè)計和生產(chǎn)即可，從供給方式上大大縮減了履約時長，提升了發(fā)射服務效率。”火箭公司副總經(jīng)理姚少君表示。
同時，“一次進場、18天4捷”的實現(xiàn)，其核心是產(chǎn)品批次質(zhì)量的一致性。為此，快舟火箭團隊狠抓“嚴慎細實”的工作作風，不斷完善航天產(chǎn)品質(zhì)量管控體系，通過建立“百分百成功”目標清單、實施全過程考核、開展“固化常規(guī)動作，突出重點項目”質(zhì)量復查等一系列措施，確保任務萬無一失。最終，團隊實現(xiàn)了產(chǎn)品進場“零故障”、過程結(jié)果“雙圓滿”，為快舟成為成熟、可靠的金牌火箭保駕護航。
入新賽道：聚焦可重復使用火箭研發(fā)
近年來，面對未來市場大規(guī)模、密集星座組網(wǎng)需求，解決低成本、高頻次進入空間問題，航天三江堅持固液并舉、協(xié)同發(fā)展思路，在持續(xù)強化固體運載火箭技術(shù)發(fā)展的同時，正加快布局新一代液體火箭，突破可重復使用液體運載火箭關(guān)鍵核心技術(shù)，搶占未來商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。
在深耕固體火箭領(lǐng)域的同時，快舟火箭正躋身可重復使用液體運載火箭新賽道?；鸺疽雅c湖北省聯(lián)合成立航天液體動力湖北工程研究中心，不斷提升液體發(fā)動機冷態(tài)試驗和熱試驗能力，各項關(guān)鍵技術(shù)驗證正穩(wěn)步推進。
2023年11月，由快舟火箭團隊自主研發(fā)的70噸級可重復使用液氧甲烷發(fā)動機順利完成200秒全系統(tǒng)長程熱試車。時隔不久，快舟團隊再出發(fā)，該型發(fā)動機又圓滿完成多次啟動、變推、額定等多工況熱試車考核，實現(xiàn)了多項技術(shù)指標的驗證。
“試驗飛行時間22秒，空中懸停9秒，懸停高度精度0.15米，試驗箭著陸姿態(tài)平穩(wěn)，著陸位置精確，箭體狀態(tài)良好?！?2024年1月，快舟火箭可重復使用技術(shù)試驗箭順利完成垂直起降試驗，實現(xiàn)了新的跨越。
如今，快舟火箭團隊正以“時不我待”的緊迫感和“舍我其誰”的責任感，自力更生、主動作為，在研制過程中勇于攀登、嚴謹務實，實現(xiàn)了可重復使用液氧甲烷運載火箭著陸技術(shù)領(lǐng)域的多項突破，努力將新型關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，為我國可重復使用火箭研制作出新的貢獻。
以“鏈”帶“群”：賦能航天產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展動力
快舟火箭產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園相隔百米、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集……近年來，航天三江商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正加速融合發(fā)展，為我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展賦予了以“鏈”帶“群”的新動能。
2020年，入駐武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地的快舟火箭產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)。如今，該產(chǎn)業(yè)園已具備完善的固體和液體運載火箭核心試驗能力，年產(chǎn)20到50發(fā)運載火箭的總裝測試能力，不僅帶動越來越多的企業(yè)加入航天發(fā)射供應鏈體系，促進任務協(xié)同，也同步吸引諸多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地。
快舟火箭產(chǎn)業(yè)園與武漢衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園只有一條馬路之隔，相距不到百米為相關(guān)任務溝通協(xié)調(diào)、星箭聯(lián)合試驗等提供了極大便利，已成為區(qū)域航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)范本。
立足固、液運載火箭技術(shù)，火箭公司正在結(jié)合區(qū)域內(nèi)航天、船舶、機械制造和激光等資源，推進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，建立多元、敏捷、垂直的產(chǎn)業(yè)鏈體系。2023年6月9日，“快舟·銳科激光號”成功發(fā)射，中國航天和中國激光兩大IP強強聯(lián)手，激光技術(shù)正廣泛應用于快舟多款新型號火箭研制。
同時，航天三江所屬孝感區(qū)域紅陽公司、江北公司、紅峰公司等傳統(tǒng)航天企業(yè)，也通過“結(jié)緣”快舟，紛紛在商業(yè)航天領(lǐng)域施展拳腳。其中，紅陽公司參試快舟火箭液氧甲烷發(fā)動機系統(tǒng)熱試車，逐步涉足液體運載火箭領(lǐng)域。江北公司主動拓展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)市場，與國內(nèi)商業(yè)航天公司簽訂發(fā)動機產(chǎn)品訂單4000余萬元，現(xiàn)已成為我國固體火箭發(fā)動機主要供應商。傳統(tǒng)航天企業(yè)通過“快舟方案”被賦能多元發(fā)展動力。
近年來，快舟火箭多型號研制任務并行，零部件、工裝和工藝加工需求直線上升。對此，武漢多家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)紛紛以承攬工裝加工、工藝焊接等工作的方式加入航天“朋友圈”，荊州、襄陽多家企業(yè)也承擔起快舟火箭部分外協(xié)配套工作?？熘刍鸺谝浴拜椛鋷Ь奂?，推動更多傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
當前，商業(yè)航天已上升為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，同時也是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。航天三江作為我國商業(yè)航天的領(lǐng)軍企業(yè)，是航天強國建設(shè)的主力軍。未來，航天三江將立足基業(yè)定位加快規(guī)劃落實，持續(xù)發(fā)揮航天全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢，堅持系統(tǒng)觀念加快集群發(fā)展，強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，努力打造中國航天第三極。
