五月底，捷報傳來：航天江南航天風華以方案競標、實物競標兩個環(huán)節(jié)“第一名”的好成績，在激烈競爭中一舉奪魁，斬獲千萬元訂單。
吹響迎戰(zhàn)備考集結(jié)號
四月，一份“競標邀約”向航天風華發(fā)出了“迎考”集結(jié)令，航天風華人在改革發(fā)展的推動下，以新面貌迎接新挑戰(zhàn)、邁向新目標。拿到這張市場大額訂單“考卷”后，航天風華高度重視、協(xié)調(diào)資源、成立項目組、全力保障，迅速吹響“迎考”集結(jié)號。
此次競標由方案競標、實物競標兩個環(huán)節(jié)組成，與8家單位比拼實力，競爭十分激烈。
資料的完善、方案的優(yōu)勢是方案競標得分秘訣?！氨仨毮贸鲆惶状騽涌蛻艨煞桨??！睘榱税盐彰總€得分項，公司總師牽頭，營銷、科研、技術(shù)等人員組成的項目組連續(xù)幾晚召開統(tǒng)籌會，全面規(guī)劃、分步實施。會后，市場、技術(shù)、工藝、生產(chǎn)有序安排、快速推進。
負責編制方案的工藝團隊像動力十足的陀螺，不停歇的忙碌在總體協(xié)調(diào)、技術(shù)溝通、技術(shù)保障、技術(shù)狀態(tài)管控、工藝審查等工作中，辦公室的燈光常在兩三點才熄滅，主力軍馬磊、劉超，在方案編印的最后幾天甚至通宵鏖戰(zhàn)。經(jīng)過十天的奮戰(zhàn)，提交了一套300多頁的競標方案。
在第一輪競爭中，航天風華以最優(yōu)工藝技術(shù)體系、最強生產(chǎn)加工能力、最完善質(zhì)量保障能力構(gòu)建了一套“舵面生產(chǎn)全流程體系”方案，從8家競爭單位中脫穎而出，以“第一名”的成績與其他2家單位入圍實物競標環(huán)節(jié)。
答好壓軸題 交出滿分卷
實物競標環(huán)節(jié)，需在24天加工出符合要求的4套16件舵面組件，根據(jù)經(jīng)驗測算這類加工需要42天，這是機加中心機構(gòu)重組后，舵面制造部首迎“大考”。
每件產(chǎn)品要經(jīng)過銑、車、鉗、電火花、線切割等多道工序加工，制造部給該項目貼上“特急”標簽。隨后，抽調(diào)骨干組成突擊隊，開啟三班倒，實行日考核，拉開一場熱火朝天的搶制“接力跑”。
加工過程中，高難度“深孔加工”“鏤空薄壁加工”兩大難題決定競標成敗，車銑組承擔起了“壓軸題”作答的任務(wù)。
舵面深孔加工，國內(nèi)能達到精度的加工企業(yè)屈指可數(shù)，我們掌握了該項技術(shù)，但面對鈦合金特殊材料，要保證垂直度、尺寸精度、位置度，依然沒有可借鑒經(jīng)驗。
“在周期和質(zhì)量上我們組都不能拖后腿。”車銑組陳文進開始帶頭攻關(guān)。經(jīng)過不斷摸索經(jīng)驗、優(yōu)化程序、設(shè)計專用刀具，車銑組成功利用槍鉆內(nèi)加工，以對刀尖進行內(nèi)冷切削的方式解決刀具磨損及退、排削困難的問題，從而成功在A、B兩種狀態(tài)舵面上加工出符合精度的400mm深孔。
由于舵面減重設(shè)計，內(nèi)部是32個鏤空結(jié)構(gòu)，以前一個面一刀切，現(xiàn)在32個面，如何切？并且操作人員要在看不見內(nèi)部情況、無法使用檢測工具的情況下加工，保證32個內(nèi)空壁厚均勻、達到質(zhì)量要求，談何容易？
“時間等不起，訂單不能丟?！避囥娊M相互配合、團結(jié)協(xié)作，集智攻關(guān)。
為盡快攻克難題，十余天里，蔡宗仁與冉洪緊密配合，24小時“兩班倒”攻堅在機床旁，他們繁復摸索不斷變化的基準，依靠豐富的經(jīng)驗，總結(jié)出“粗切-半精切-精切”獨有的靈活方式，完成舵面加工。經(jīng)過檢測質(zhì)量合格后，馬不停蹄流轉(zhuǎn)下一道工序。
如此晝夜交替，與時間賽跑，最終提前5天交出“滿分卷”。航天風華以質(zhì)量最好、速度最快奪得實物競標環(huán)節(jié)第一名，獲得1100余萬元訂單。
在這場市場競爭“大考”中，航天風華人以極大魄力、高強能力，堅韌毅力創(chuàng)造了近3年來在航空領(lǐng)域市場中標金額最大的訂單，充分彰顯改革發(fā)展顯著成效。（文/殷靜）
